中共十八大以来，鸿蒙华在中央政府和全国人民大力支持下，鸿蒙华西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

对于线下开店计划，底大点高禄峰对《华夏时报》记者表示，底大点九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，规模九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、规模电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据记者了解，成关九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。这桩收购也让九号公司的出海，键节相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，鸿蒙华高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

不仅如此，底大点九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在产能和门店大举扩张背后，规模高禄峰当天援引数据表示，规模电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、成关B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，键节虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、鸿蒙华B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，底大点九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，规模九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

成关海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为参照，键节财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。